2021年10月19日に11:30で、中国の世界で最も大きい推圧の自己開発する単一固体ロケット エンジン、最も高い衝動に固まりの比率およびengineerable適用は中国の固体運送容量が大幅に達成されたこと示す西安で首尾よくテストされた。改善は大きく、重い打上げの技術の開発を将来促進することに大きな意味である。
固体ロケット モーターの巧妙な開発はだけでなく、無数の科学者のハード ワークそして知恵を具体化したり、またタングステンおよびモリブデン プロダクトのような多くの化学材料の貢献なしですることができない。
固体ロケット モーターは固体推進体を使用する化学ロケット モーターである。それは貝、穀物、燃焼室、ノズル アセンブリおよび点火装置で主に構成される。推進体が燃えるとき、燃焼室は2×10^7barの約3200度そして高圧の高温に約抗しなければならない。宇宙船の部品の1時であると考慮して、モリブデン ベースの合金かチタニウム ベースの合金の作られるのようなより軽い高力高温合金材料を使用することは必要である。
モリブデン ベースの合金はマトリックスとしてモリブデンが付いているチタニウム、ジルコニウム、ハフニウム、タングステンおよび希土類のような他の要素を加えることによって形作られる非鉄合金である。優秀な高温抵抗、高圧抵抗および耐食性があり、処理することはタングステンより容易である。重量はより小さい、従ってそれは燃焼室の使用のためにより適している。但し、モリブデン ベースの合金の高温抵抗そして他の特性はtungsten-based合金通常ない。従って、ロケット エンジンのある部品は、喉はさみ金および点火の管のようなまだ、tungsten-based合金材料と作り出される必要がある。
喉のライニングは固体ロケット モーター ノズルの喉のためのライニング材料である。粗い労働環境、燃料の部屋材料および点火の管材料にまたそれが原因で同じような特性があるべきである。それはタングステンの銅の複合材料から一般に成っている。タングステンの銅材料は高温で効果的に容積の変形および性能の変更を避けることができる自発の汗冷却の活字合金材料である。発汗させた冷却の原則は合金の銅が多くの熱を吸収し、材料の表面温度を減らす高温で溶け、蒸発することである。
点火の管はエンジンの点火装置の重要な部分の1つである。それは火炎放射器の口輪に一般に取付けられているが、燃焼室に深く入る必要がある。従って優秀な高温抵抗および切除の抵抗があるように、構成材料は要求される。Tungsten-based合金に高い融点、高力、耐衝撃性および点火の管の製造のための優先する材料のそれらに1つをする少量の拡張係数のような優秀な特性がある。
それはタングステンおよびモリブデンの企業が固体ロケット エンジンの試運転の成功に貢献したこと見ることができる!オンラインでChinatungstenに従って、この試運転のためのエンジンは中国Aerospace Scienceの第4研究所によってTechnology Corporation発達した。それに3.5メートルの直径および500トンの推圧がある。ノズルのようないくつかの先端技術によって、エンジンの全面的な性能は世界の一流のレベルに達した。
それは今年中国が2つの有人宇宙船の進水を遂行したこと述べる価値がある。すなわち、2021年6月17日に9:22に、Shenzhou 12の有人宇宙船を運ぶ3月長い2Fの打ち上げロケットは進水した。聶海勝、劉伯明および劉伯明は首尾よく進水した。独特の味Hongboはスペースに3人の宇宙飛行士を送った;2021年10月16日に0:23で、Shenzhou 13の有人宇宙船を運ぶ矢尾3月長い2日F 13の打ち上げロケットは進水し、スペースに首尾よくテキ志剛、王亜平およびYe Guangfuを運んだ。スペースに送られる。